제품 세부 사항
사용 된 Lonking Wheel Loader ZL50NC는 강력한 구조, 탁월한 부하 용량 및 까다로운 환경에 대한 적응성으로 유명한 인기있는 미리 소유의 기계입니다. 중반에서 무거운 의무 애플리케이션을 위해 설계된이 로더는 입증 된 기술과 비용 효율성을 결합하여 계약자와 산업 운영자가 신뢰성과 생산성을 우선시하는 전략적 선택입니다.
ZL50NC
모델
5000kg
정격 용량
3m3
버킷 용량
주요 사양
LONKING WHEEL LOYDER ZL50NC
| 모델 | ZL50NC | 건축, 광업 및 포트 물류에 최적화 된 중형 로더. |
| 작동 중량 | 16,500–17,300 kg | 안정성을위한 강화 프레임 및 중장비 차축. |
| 정격 하중 용량 | 5,000kg | 5 톤 재료 처리 사이클 용으로 설계되었습니다. |
| 버킷 용량 | 2.7–3.6 m³ | 유동 배플이있는 표준 V 자형 암석 버킷. |
| 엔진 | ||
| 모델 | Weichai WD10G220E21 | Tier III/IV 준수, 수냉식 직접 분사 디젤 엔진. |
| 평가 된 전력 | 162 kW (220 hp) @ 2200 rpm | 터프 파기 및 리프팅을위한 높은 토크 출력. |
| 연료 소비 | 225 g/kWh보다 작거나 동일합니다 | 하중 조건에서 연료 효율에 최적화되었습니다. |
| 전송 | ||
| 유형 | 행성 파워 시프트 + 이중 터빈 토크 컨버터 | 2 포워드/1 리버스 기어; 부드러운 전력 분배. |
| 맥스. 견인력 | 155–167 kn | 바위 지형을위한 우수한 브레이크 아웃 힘. |
| 맥스. 속도 | 38km/h | 고르지 않은 지형으로의 효율적인 여행. |
| 유압 시스템 | ||
| 시스템 압력 | 16–18 MPa | 빠른 버킷 리프팅을위한 듀얼 펌프 합류 시스템 (6 초 이상). |
| 조향 시스템 | 파일럿 제어,로드 센싱 스티어링 | 운영자 노력을 줄이고 기동성을 향상시킵니다. |
| 브레이크 시스템 | 공기 보조 디스크 브레이크 (4 륜) + 주차 브레이크 | 내리막 운영을위한 안전성 향상. |
| 치수 | ||
| 길이 (전체) | 7,836–8,650 mm | 제한된 공간을위한 소형 디자인. |
| 너비 (전체) | 2,880–3,000 mm | 표준 차선 폭 호환성. |
| 높이 (객실 상단) | 3,000 ~ 3,435 mm | 운영자의 가시성 향상. |
| 휠베이스 | 3,200 ~ 3,230mm | 안정성과 민첩성의 균형. |
| 타이어 | 23.5 - 25 16 pr | 강화 된 견인력을위한 광업 등급 타이어. |
| 유지 관리 및 업그레이드 | ||
| 서비스 간격 | 2,000 ~ 3,000 시간 | 모듈 식 설계는 엔진, 변속기 및 유압 시스템 유지 보수를 단순화합니다. |
| 일반적인 업그레이드 | 백미러 카메라, 에어컨, 전자 계량, 업그레이드 된 버킷 치아 | 특정 운영 요구에 맞게 사용자 정의 할 수 있습니다 |
휠 로더 Lonking의 주요 기능
생산성: 달성시간당 8-10 사이클3.6m³ 버킷으로 대량의 재료 전송에 이상적입니다.
내구성: 강화 된 관절 조인트 및 용접 프레임 플레이트는 2, 500+ 가혹한 조건에서 작동 시간을 견뎌냅니다.
운영자 안락함: 조절 가능한 좌석, 소음 감소가있는 인체 공학 캐빈 (<78 dB), and climate control (optional).

Lonking Machinery의 선택적 구성
광업/채석: V 자형 록 버킷 + 확장 액슬 + Deutz 엔진.
포트 물류: 고락 버킷 + ZF 변속기 + 에어컨.
임업: grapple + 백미어 카메라 + 파일럿 제어 조향.
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우리 회사




FAQ
Q: 특정 작업을 위해 휠 로더를 사용자 정의 할 수 있습니까?
A: 예, 우리는 다음을 제공합니다.
엔진 업그레이드 (더 높은 마력)
타이어 옵션 (바위, 진흙, 눈)
유압 흐름 조정 (무거운 부착 용)
...
Q : 휠 로더는 어떻게 국제적으로 운송됩니까?
A: 컨테이너 배송 (분해 부품의 경우)
플랫 랙 배송 (전체 기계 용)
트럭 및 트레일러 용 롤온/롤 오프 (RO-RO)
Q: 휠 로더의 연료 효율에 영향을 미치는 요인은 무엇입니까?
A : 엔진 유형 (Tier III/IV vs. 이전 모델)
타이어 압력 및 유형 (방사형 대 바이어스 플라이)
운영자 행동 (공격적인 대 원활한 운전)
부하 체중 및 지형 (가파른 경사면은 효율을 줄입니다)
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