제품 세부정보
6×4 덤프 트럭(티퍼 트럭)은 China National Heavy Duty Truck Group이 독자적으로 개발한 고전적인 대형 엔지니어링 운송 차량으로, 글로벌 건설, 광업, 채석 및 인프라 산업에서 널리 알려져 있습니다.
상징적인 HOWO 표준 하이 루프 캡이 장착된 이 차량은 성숙하고 안정적인 파워트레인, 튼튼하고 강화된 섀시, 고강도 화물 덤프 본체를 갖추고 있습니다.- 자갈 운반, 토목 작업, 광산 운반, 도시 건설 폐기물 운반 등 가혹한 작업 조건에 대처할 수 있도록 제작되었습니다.
290마력
엔진 출력
25,000kg
무게 제한
14~16톤
페이로드 용량
foton 크레인 트럭 명세서
| 목 | 사양 |
|---|---|
| 차량 모델 | ZZ3257N3447A1 HOWO 6×4 덤프 트럭 |
| 드라이브 유형 | 6×4(축 3개, 타이어 10개 + 1 스페어 타이어) |
| 택시 | 클래식 표준 하이 루프 운전실 2인승, 1인용 침대, 조절 가능한 충격-흡수 운전석, A/C 옵션 |
| 전체 치수(L×W×H) | 8400 × 2496 × 3400mm(맞춤형) |
| 휠베이스 | 3825+1350mm |
| GVW(차량 총 중량) | 25,000kg |
| 무게 제한 | 약. 10,000kg |
| 페이로드 용량 | 14~16톤 |
| 엔진 옵션 | WD615 시리즈 디젤 엔진, 6기통 인라인, 터보차저 인터쿨러 290HP / 336HP / 371HP / 420HP 사용 가능 배기가스 배출 표준: EURO 2 / EURO 3 / EURO 4 / EURO 5 옵션 |
| 배수량 | 9.726 L |
| 전염 | HW19710 수동 기어박스, 10 전진 + 2 후진 기어, PTO 포함 |
| 프론트 액슬 | HF9 중하중 프론트 액슬, 정격 하중: 9톤 |
| 후방 차축 | HC16 헤비- 이중 감속 차축, 정격 부하: 16톤, 차동 잠금 장치 포함 최종 구동비: 4.42 / 4.8 / 5.73 옵션 |
| 보류 | 다중-리프 스프링 서스펜션 |
| 조향 시스템 | 유압 파워 스티어링 |
| 브레이크 시스템 | 이중-회로 에어 브레이크, ABS 옵션 |
| 타이어 크기 | 12.00R20 레이디얼 트럭 타이어 |
| 연료탱크 | 300L 강철 연료 탱크 |
| 티퍼 카고 바디 | 고강도 내마모성-강철 화물 상자 용량: 16~20CBM 맞춤 가능 유압식 전방 리프팅 실린더, 기울임 각도 47도 이상 |
| 전기 시스템 | 24V 음극 접지, 2×12V 165Ah 배터리 |
| 사용 가능한 색상 | 흰색, 빨간색, 노란색, 검정색(그림과 같이 흰색 색상 재고 있음) |
| 애플리케이션 | 토공사, 광산 운송, 건설 폐기물, 채석장, 인프라 벌크 화물 운송 |
주요 장점
내구성이 뛰어나고 편안한 캐빈클래식 HOWO 긴 운전실에는 넓은 시야 창, 다-각도 백미러 시스템, 조절 가능한 운전석 및 옵션 에어컨이 통합되어 있습니다. 운전실 구조는 효과적인 충격 흡수를 실현하여 장시간 근무 시 운전자의 피로를 크게 줄여줍니다. 유선형의 외부 선바이저는 강한 햇빛 간섭을 방지하여 더욱 안전한 운전을 보장합니다.
강력하고 안정적인 전원 조립290HP, 336HP, 371HP 및 420HP를 포괄하는 다양한 마력 옵션을 사용할 수 있습니다. HW 시리즈 10-단 수동변속기와 조화를 이루는 파워트레인은 강력한 저속 토크, 뛰어난 오르막 성능 및 뛰어난 연비를 제공합니다. 다양한 국가의 수입 규정을 충족하기 위해 다양한 배출 표준을 충족합니다.
핵심 장점
전력 및 전송 시스템440-마력 MAN 기술 디젤 엔진이 장착되어 있으며 다단-고성능-수동 변속기와 조화를 이룹니다. 저-고토크 출력은 진흙 투성이의 울퉁불퉁한 건설 도로에서 최대 부하 상태에서도 쉽게 출발할 수 있도록 보장합니다. 작은 후방 차축 속도 비율은 높은-빈 복귀 속도를 실현하여 상승 용량과 연비의 균형을 맞춥니다. 이중-층 강화 프레임 구조는 비틀림 저항을 향상시켜 장기적으로 가혹한 작업 조건에 적응합니다.
경량 대형-체적 화물 본체맞춤형 U-자형 화물칸 크기: 6.5m × 2.35m × 1.5m, 유효 부피는 최대 22.9입방미터입니다. 돌, 자갈, 진흙의 충격과 마모를 견딜 수 있도록 캐리지에 고강도-내마모성-강판을 채택했습니다. 트럭의 총 연석 중량은 약 15톤으로 제어되어 더 높은 유효 적재 용량과 여행당 더 높은 운송 수익을 실현합니다.
고하중-하중 섀시 구조
6×4 3{2}}축 구동 레이아웃(타이어 10개)을 채택합니다. 차동 잠금 장치가 포함된 고강도- HC16 리어 액슬은 진흙탕, 울퉁불퉁하고 미끄러운 도로에서 강력한 견인력을 제공합니다. 두꺼운 판 스프링 서스펜션은 적재 용량과 충격 저항을 향상시켜 잦은 울퉁불퉁한 오프로드 작동에 적응합니다.{8}}
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우리 회사
FAQ
Q: 이 HOWO 덤프 트럭에는 어떤 마력 옵션을 선택할 수 있습니까?
A: 우리는 선택할 수 있는 290HP, 336HP, 371HP 및 420HP 엔진을 보유하고 있습니다. 다양한 마력은 다양한 작업 조건을 충족합니다.
Q:화물 상자의 크기와 부피를 맞춤 설정할 수 있나요?
답: 그렇습니다. 화물 상자 볼륨은 16CBM에서 20CBM까지 만들 수 있습니다. 현지 수요에 따라 두께, 길이, 높이를 조정할 수 있습니다.
Q: 구매 후 예비 부품을 쉽게 구할 수 있나요?
답: 그렇습니다. 트럭은 거대한 글로벌 예비 부품 공급 네트워크를 보유하고 있습니다. 대부분의 마모 부품은 경쟁력 있는 가격과 낮은 유지 관리 비용으로 구매하기 쉽습니다.
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